珠海是否要追缴欠缴年票费?没补缴会影响信用记录?结论是...

根据公开信息显示，在全省18个取消年票制的城市中，目前已有12个城市（汕头、东莞、韶关、湛江、茂名、清远、云浮、汕头、佛山、珠海、河源、广州、惠州）公开表态将追缴2016年及以前年度欠缴的年票费。

其中，东莞和清远明确了年票补缴期，分别为4个月和一年，逾期将加收滞纳金。在追缴措施上，汕头、珠海、东莞、茂名、韶关、惠州等6市明确，欠缴车主的欠费信息将形成社会信用不良记录，可能对个人交通出行、贷款或其他公共服务形成影响。

然而，针对上述消息的内容，珠海市路桥管理处有关主要负责人表示，该处已经停止了继续征收2017年车辆年票的行为，至于是否追缴之前欠缴年票费，目前他们还没接到有关通知。市交通局有关人士也表示，他也看到网络媒体的这个消息了，但珠海暂时的确没有这方面的消息，是否追缴、如何追缴也都没有定论。

年票制被取消的原因，除了事实上的争议较大之外，，通过取消年票来“降成本”，年票制取消非因不合法。

一种观点认为，不少车主多年来坚持缴纳年票费，如果部分车主欠费不缴，这对缴费车主是一种逆向的不公平；另一种观点则认为，如果要说不公平，就要追溯到年票制政策本身上，这策在制定之初，采用“一刀切”的收费方式就已埋下了不公平的种子；而年票制的合法性又颇具争议，如果按照上位法，车主对年票费有“拒绝权”。

事实上，关于欠费追缴的争论继续延伸，最终又将指向年票制的合法性问题，而这正是过去多年来年票制争议的核心，也是年票制取消后依然没有结论的“死结”。

从目前12个城市公布的追缴信息及过往经验来看，追缴年票欠费主要有两种手段：一是通过施加高额滞纳金、硬性推进；二是将欠费信息纳入个人或企业征信系统，形成隐性威慑。

在强行追缴方面，过去一些城市曾采取过类似措施，虽然一定程度提升了年票征缴率，但也引发了不少舆情风波。强制性执行的可行性和有效性并不高；相较而言，将欠费信息纳入个人或企业征信系统的影响面更大，执行效力也更强。但此类方式推进过度，也可能诱发舆情争议。

显然，在年票制已取消的背景下，不论是强制执行还是纳入企业征信，在经历了多年的民间争议后，官方以取消年票制的方式结束了过往的各种争论，如今各地追缴又起，可谓火药味十足。