RecTech 3D为惠普在中国拿下30台HP Jet Fusion 3D 4210打印机大单

随着德国法兰克福拉开帷幕，众多3D打印公司纷纷发布重大消息。惠普也不例外，通过一系列有关其Jet Fusion 3D打印技术的更新，崭露头角。

“随着我们进入第四次工业革命，惠普正在加速转向3D大规模生产，推出一系列激动人心的应用，帮助客户改善业务。许多行业，如汽车行业，正在经历100多年来最大的转型，正在寻求像惠普这样的新技术和战略合作伙伴，以帮助他们在这个变革时期更好地参与竞争，”3D打印总裁Christoph Schell表示。“我们正在与全球的创新者合作，通过HP Multi Jet Fusion和我们新的Metal Jet平台改变其设计和制造方式，解锁新应用，提高制造灵活性，实现更高的创新，效率和可持续性整个产品开发生命周期。”

惠普新闻的一部分涉及其技术的持续全球扩张以及一些新客户的增加。RecTech 3D总部位于中国，将使用Multi Jet Fusion技术，为重庆的一个工业增材制造中心助力。该公司与惠普合作，计划向客户和合作伙伴提供应用和设计专业知识以及培训。在2019年初，RecTech 3D将开始在其增材制造中心安装10台HP Jet Fusion 3D 4210打印机，计划到年底增加到30台机器。

与此同时，美国的Forecast 3D 正在稳步增长，其数字工厂安装了24台HP Jet Fusion 3D 4210。此外，GE Transportation 还将在其位于印度班加罗尔的John F. Welch技术中心使用惠普的Jet Fusion解决方案，生产用于采矿车辆和机车的工业零件。

Forecast 3D的首席执行官Corey Weber说：“我们的业务继续获得早期倾向和HP Multi Jet Fusion技术的重大回报。我们的3D制造中心现在由24台HP Jet Fusion 3D 4210打印机供应。我们服务的客户比以往任何时候都多，运行24×7，并且超过了今年生产的数百万Multi Jet Fusion零件。”

在汽车行业，宝马集团正在使用HP Jet Fusion 3D 4200打印机为BMW i8 Roadster制造车窗导轨，而大众汽车集团则将 HP系统用于金属和塑料。到今年年底，100%用于制造新T-Cross SUV的工具将使用Multi Jet Fusion技术进行3D打印。此外，大众汽车将开始使用HP的Metal Jet 3D打印技术，从大量定制的部件开始，如钥匙环和铭牌。

“使用我们的汽车标准和HP的Multi Jet Fusion技术，我们的制造团队能够生产出耐用，可靠的最终部件，例如用于BMW i8 Roadster的车窗导轨，” 非金属增材制造主管Dominik Rietzel博士说。“在过去十年中，我们很自豪地生产了超过一百万个3D打印部件。需要可靠功能和占地面积小的复杂零件是增材制造能力的完美典范，与惠普等合作伙伴一起，我们对未来的可能性感到兴奋。”

惠普最近推出了新的PA-11材料，该材料已经有很多用途。其性能包括强度，延展性，抗冲击性和增强的伸长率。Bowman International 使用这种材料生产rollertrain，而矫形公司OT4用它来制造睡眠头盔。PA-11生产的其他部件包括New Rock的鞋跟和Freshfiber的个性化手机套。

惠普的Jet Fusion 3D 300/500系列是MJF技术的低成本版本，早期客户包括A-Dec，一家牙科设备制造商，使用该技术生产夹具，夹具和小批量维修零件； Rady儿童医院，用它来制作模型，矫正装置和解剖模型； 和路易斯维尔大学，它在多个部门的众多应用程序中使用该技术。

惠普现在正在为希望加速采用3D打印进行批量生产的合作伙伴和客户提供新的在线资源。其中包括i-AMdigital Talent Platform，一个用于增材制造的数字职业发展平台，以及3D ExchangeNet，一个致力于帮助3D打印业务识别增长资本，投资或买断机会的市场。

在法兰克福展上，惠普将展示其最近推出的 Metal Jet技术，据该公司称，该技术可以比竞争对手更低的成本提供高达50倍的生产力。使用该技术的公司已经包括大众汽车，GKN粉末冶金，Parmatech，威乐，普利莫医疗集团和OKAY Industries。在2019年上半年，客户将能够通过新的金属喷射生产服务订购Metal Jet零件。