增城人骑共享单车再乱放,或将影响信用记录!这17个停放区你必须知道!

共享单车在短短的时间内

成为了一道不容忽视的“城市景观”

也是逐渐成为我们生活中的一部分

然而眼下，它又一次成为话题焦点！

那就是：

管！理！太！乱！

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目前广州已有逾80万辆共享单车涌入

那么，应该怎么做好管理呢？

针对种种问题，广州市交委对此给出了答案！

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戳链接看节目视频▼

其实，在增城早前小鸣单车就已经开启了

手机app、单车智能锁、

停车区域的传感器三点联动

可以有效引导单车停放在城市的规定区域内

近日，广州市交委

也针对相关的问题给出了答案

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设置“禁停清单”，同意加载在共享单车平台    

市交委表示，目前，广州市各区目前正在梳理共享单车的“禁停清单”，将具体到路段和区域，各区根据自己实际情况来定，最后提交市交委统筹后，“禁停清单”将统一加载到各共享单车企业平台上。

其实早在之前

广州市交委就明令禁止

在这17个地方设置自行车停放区！

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宽度3.5m以下以及设置停放区后不满足行人通行带最小宽度要求的人行道。

城市轨道车站出入口地面亭平台前的踏步前缘10m以内的人行道。

公交中途站站台路缘线5m以内的人行道。

人行道斜坡、人行横道等两侧各5m范围内的人行道。

消防设施半径5m范围内的人行道。

路口范围内（交叉口转角缘石曲线内以及距转角缘石曲线端点外15m范围）的人行道。

无障碍设施、盲道以及两侧各0.25m范围内的人行空间。

坡度大于4.0%的人行道。

水管、电缆、燃气等地下市政设施工作井半径1.5m以内的人行道。

长途汽车站、客运码头、轮渡站、医院、学校、文体设施、较大商业设施、旅游区等人流较密集的场所主出入口门前两侧各10m范围以内。

机动车桥梁、隧道出入口50米范围内。

1.人行天桥、人行地道出入口。

2.影响沿街商铺正常经营或影响沿线单位的人员、车辆进出的空间。

3.积水、排水不畅或危险边坡的人行道。

4.禁止非机动车通行的道路、桥梁、隧道等。

5.未设置专用非机动车道的城市快速路。

6.相关部门划定禁止自行车停放的路段。

那么，各位增城街坊又是怎么看呢？

欢迎下方留言，讨论~

部分来源： 广东公共DV现场

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